ইঞ্জিন ডিকার্বনাইজেশন হল একটি প্রক্রিয়া যার মাধ্যমে ইঞ্জিনের ভেতরে জমে থাকা কার্বন (কালো আবর্জনা ও অবশিষ্টাংশ) পরিষ্কার করা হয়। এই জমাট কার্বন ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা, জ্বালানি দক্ষতা ও দূষণ বৃদ্ধিতে প্রভাব ফেলে

নিচের লক্ষণগুলো দেখা গেলে ডিকার্বনাইজেশন প্রয়োজন হতে পারে:

• গাড়ির মাইলেজ কমে যাওয়া

• ইঞ্জিনের শক্তি কমে যাওয়া

• গাড়ি চলার সময় কাঁপুনি বা রাফ আইডলিং

• ইঞ্জিনে শব্দ (knocking) হওয়া

• ধোঁয়ার পরিমাণ বেড়ে যাওয়া

মূলত কয়েকটি প্রধান পদ্ধতি রয়েছে:

• হাইড্রোজেন কার্বন ক্লিনিং (HHO): হাইড্রোজেন গ্যাস দিয়ে ইঞ্জিনের ভেতরের কার্বন পুড়িয়ে ফেলা।

• কেমিক্যাল ক্লিনিং: বিশেষ রাসায়নিক দিয়ে ইঞ্জিনের নির্দিষ্ট অংশ পরিষ্কার করা।

• ওয়ালনাট শেল ব্লাস্টিং: Intake valve পরিষ্কারের জন্য মেশিনের মাধ্যমে ওয়ালনাট শেল ছুড়ে দেয়া হয়।

• ফুয়েল অ্যাডিটিভ: জ্বালানির সাথে মিশিয়ে ব্যবহৃত হয়, যা ধীরে ধীরে কার্বন জমা কমায়।

হ্যাঁ, এটি ইঞ্জিনের দহন দক্ষতা বাড়ায়, ফলে জ্বালানি সাশ্রয় হয় এবং ইঞ্জিনের উপর চাপ কমে।

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जब ईंधन का पूरा दहन नहीं होता (incomplete combustion), तो कार्बन जमा होता है। यह खासकर डायरेक्ट फ्यूल इंजेक्शन इंजन में ज़्यादा होता है। ये जमाव intake valves, pistons, injectors और EGR सिस्टम पर देखा जाता है

यदि ये लक्षण दिखें, तो इंजन डीकार्बनाइज़ेशन की ज़रूरत हो सकती है:

• माइलेज में कमी

• पिकअप या ताकत में गिरावट

• इंजन झटके खाना या रफ आइडलिंग

• नॉकिंग की आवाज़

• एग्जॉस्ट से अधिक धुआँ निकलना

मुख्यतः ये तरीके उपयोग किए जाते हैं:

• हाइड्रोजन कार्बन क्लीनिंग (HHO): हाइड्रोजन गैस इंजन में डालकर जमा कार्बन जलाया जाता है।

• केमिकल क्लीनिंग: विशेष रसायनों का प्रयोग कर इंजन के हिस्सों को साफ किया जाता है।

• वॉलनट शेल ब्लास्टिंग: वॉलनट के छोटे टुकड़ों से intake valves को मैकेनिकल तरीके से साफ किया जाता है।

• फ्यूल एडिटिव्स: ईंधन में मिलाकर प्रयोग किए जाते हैं, जो धीरे-धीरे जमाव को कम करते हैं

हाँ, यह इंजन की दहन क्षमता (combustion efficiency) को बेहतर करता है, जिससे ईंधन की खपत कम होती है और माइलेज बढ़ता है।

Engine decarbonisation is the process of removing carbon deposits (soot, sludge, and other residues) that build up inside an engine over time. These deposits can affect engine performance, fuel efficiency, and emissions.

Carbon deposits form due to incomplete combustion of fuel, especially in modern engines with direct fuel injection. They accumulate on components like intake valves, pistons, injectors, and the EGR (Exhaust Gas Recirculation) system.

Common symptoms include:

• Reduced fuel efficiency

• Loss of engine power

• Rough idling or misfiring

• Engine knocking

• Increased exhaust emissions

• Hydrogen Carbon Cleaning (HHO): Introduces hydrogen gas into the intake system to burn off carbon.

• Chemical Cleaning: Uses specialized solvents sprayed into the intake or fuel system.

• Walnut Shell Blasting: A mechanical method to clean intake valves (commonly used in direct injection engines).

• Fuel Additives: Used regularly to slow down deposit build-up.

When performed correctly by a qualified technician using proper methods and tools, engine decarbonisation is safe and can actually extend the engine’s life and improve performance.